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防眩板的质量检测

对于防眩板的检测，有一种土办法可以现场检测出其质量好坏。以90厘米高，20厘米宽的防眩板为例，两头用砖头支起，中间站一个60公斤的人，如果防眩板不被压断，则该防眩板就是合格产品。

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改进

玻璃钢防眩板安装结构的改变 对于防眩板的截面，玻璃钢防眩板安装我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构，这大大地增强了防眩板的抗风载效果。不过，那时的防眩板多为铁栅栏，需要电镀、刷漆，也非常重，安装比较麻烦。玻璃钢防眩板安装人字形结构稳定、支撑面积大，这种结构将防眩板中、下部一分为二，变“金鸡***”为“双脚落地”，玻璃钢防眩板安装整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的三角支撑结构。玻璃钢防眩板安装三角结构稳定，再大的风都不怕了。

玻璃钢防眩板

玻璃钢防眩板安装对于***隔离带为钢护栏的，建议防眩板支架不要安装在钢护栏上。防眩板的基本要素吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。玻璃钢防眩板安装如果防眩板支架安装在钢护栏上，往往会出现以下问题：(1)增加了护栏的抗风荷载，玻璃钢防眩板安装一次，在宁夏，防眩板支架挂在一侧护栏上，防眩板安装在支架上，一场大风过后，钢护栏被吹倒了几公里。(2)防眩板高低不易调平，影响美观。玻璃钢防眩板安装

防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也应满足横向通视好、能看到斜前方，并对驾驶员心理影响小的要求。吹不断：我们知道，处于高速公路上的防眩板长期经受日晒风吹雨淋，质量不过关或者安装不牢靠很容易出现成片被吹断的情况，根本原因就是其根部强度不够，因此在设计和制作的时候需要多加注意。如采用完全遮光，反而缩小了司机的视野，影响巡逻管理车辆对对向车道的通视，且对驾驶行车有压迫感。同时，无论白天或黑夜，对向车道的交通情况是行车的重要参照系，其中很重要的一点是驾驶员在夜间能通过对向车前照灯的光线判断两车的纵向距离，使其注意调整行驶状态。