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声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。⑤在施工过程中，施工区旁如有障碍，应在保证安全的前提下及时清楚，以免危及行车安全。 随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然对人们的出行带来极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，而声屏障成了解决该问题***有效可行的方法。

声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，***高达20dB(A)。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

声屏障特征是

它通过计算机处理得到声屏障的形状尺寸、 结构形式、材质选取和风载强度的相关数据并对数据进行保留和输出，包括如下步骤：

1.通过数据输入装置向处于开始状态的计算机输入声屏障的降噪目标值及相关几 何参数，得到声屏障的形状尺寸;

2.输入声屏障所处地域资料，并根据声屏障的形状尺寸选取声屏障的结构形式和 材质;

3.输入声屏障使用地的风载资料及声屏障安装部件的应力资料，结合声屏障的 结构形式和材质得到声屏障风载强度的数据;

4.将得到的风载强度数据与安装部件的数据答应值进行比较，不超出答应值即整 体抗风强度合格，否则回到步骤2，重新确定声屏障的结构形式和材质;

5.将以上得到的整体抗风强度合格的声屏障形状尺寸、结构形式、材质选取、风 载强度数据进行保留并通过输出装置输出，设计出合格的声屏障。